Опоры контактной сети трамваев и троллейбусов

Опоры контактной сети трамваев и троллейбусов: описание

Опоры контактной сети трамваев и троллейбусов – это несущие конструкции контактной линии. Изготавливают из металла или железобетона. Металлические изделия востребованы больше, имеют меньшую стоимость, не теряют качество. Металлоконструкция меньше весит, легко устанавливается, позволяет закрепить осветительное и техническое оборудование. Это важно для перегруженной инфраструктуры.

Опоры контактной сети трамваев и троллейбусов: сортамент

Завод "РиНМ"  изготавливает опоры контактной сети для трамваев и троллейбусов, соответствующие нормам СНиП 2.05.09-90. Продукция представлена в следующих видах:

Опоры контактной сети трамваев и троллейбусов МКС

Это многогранные силовые конструкции конической формы. Предназначены для фиксации контактной сети, крепления осветительных элементов. Изготавливают из сортового металлопроката с применением сварных швов.

Опора МКС
Технические характеристики	Числовое значение
Высота, мм	8000-12000
Толщина металла, мм	4-8
Допустимая нагрузка, кг	700-3000
Срок службы, лет	30

Устанавливают в грунт или с помощью фланцевого соединения. Прочность конструкции позволяет выдерживать возлагаемую нагрузку. Оцинкованное покрытие увеличивает срок эксплуатации.

Опоры контактной сети трамваев и троллейбусов ОГСКС

Это силовые опоры контактной сети, имеющие до 12 граней. Предусмотрены для прокладки контактных сетей, необходимых для питания городского электротранспорта. Устанавливают вдоль проезжей части автомобильных дорог. Грани металлоконструкции, продольные сварные швы увеличивают стойкость к ветряным и вибрационным нагрузкам.

Опора ОГСКС
Технические параметры	Числовое значение
Высота, мм	10000
Толщина основания, мм	392-550
Толщина верхней части, мм	320-365
Толщина металла, мм	4-8
Размер фланцевого соединения, мм	600-750
Допустимая нагрузка, кг	700-2300
Срок службы, лет	30
Вес, кг	470-850

Применение оцинкованного покрытия увеличивает срок эксплуатации изделия. При использовании грунтового монтажа длина подземной части составляет 2 метра. Она добавляется к длине верхней части, которая остается неизменной – 10 м.

Опоры освещения силовые ТП

Это трубчатые прямостоечные изделия (ТП), с помощью которых проводят контактные электросети, обеспечивают движения городского электротранспорта. На них устанавливают осветительные элементы, рекламные щиты небольших размеров.

Опора ТП
Технические параметры	Числовое значение
Высота, мм	9000-11000
Диаметр верхней части, мм	168-325
Диаметр нижней части, мм	219-478
Длина подземной части, мм	2000-2500
Срок эксплуатации, лет	30
Вес, кг	627-1501

Горячее оцинкование создает защитное покрытие против коррозии, не требует декоративной доработки. Опору ТП помещают в подготовленный котлован глубиной 2-2,5 м, заливают бетонным раствором. Надежная фиксация позволяет выдерживать большие нагрузки, включая ветер и природные осадки.

Опоры освещения силовые ТФ

Это трубные металлоконструкции с фланцевым соединением. Используют для фиксации контактных линий электропередач, крепления консольных светильников. В комплект входят переходники для фиксации приборов освещения.

Опора ТФ
Технические параметры	Числовое значение
Высота, мм	9000
Диаметр нижней части, мм	273-426
Толщина верхней части, мм	219-325
Диаметр фланцевого соединения, мм	480-690
Вес, кг	523-940
Срок службы, лет	30

Опора ТФ предусматривает монтаж с помощью фланцевого соединения на закладную часть монолитного основания.

Опоры освещения силовые ТФГ

Это трубные фланцевые металлоконструкции граненого типа (ТФГ), используют для крепления контактных линий электропередач. Изготавливают из листового металлопроката толщиной 6-8 мм путем изгиба и продольного сварного шва. Антикоррозионную обработку производят с помощью горячего цинкования или нанесения лакокрасочного покрытия.

Опора ТФГ
Технические характеристики	Числовое значение
Высота, мм	9000-10000
Диаметр верхней части, мм	150-250
Диаметр нижней части, мм	380-600
Диаметр фланца, мм	560-860
Вес, кг	405-978
Срок службы, лет	30

Устанавливают на монолитный фундамент с закладным элементом, фиксируют с помощью фланцевого соединения.

Опоры контактной сети трамваев и троллейбусов: преимущества

Опоры контактной сети трамваев и троллейбусов изготавливают из сортового и листового металлопроката с помощью продольных сварных швов. Наружную поверхность подвергают горячему оцинкованию, что увеличивает срок эксплуатации до 30 лет. По требованию потребителя поверх цинкового слоя наносят лакокрасочное покрытие с нужным цветом.

Востребованы на внутреннем рынке РФ опоры сети, имеют преимущества:

Вписываются в дизайнерские решения. Стоит отметить универсальность применения! Помимо основной задачи по прокладке контактной сети и обслуживания городского электротранспорта на них крепят осветительные приборы, светофоры, рекламные щиты и другое оборудование.

Применение

Опоры контактной сети трамваев и троллейбусов имеют прочную сварную конструкцию, способны выдерживать большие нагрузки.

Их используют в следующих целях:

• прокладка контактной сети для движения трамваев и троллейбусов;
• поддержка электрических кабелей (СИП);
• прокладка линий электропередач с низким напряжением;
• установка уличных светильников;
• монтаж дорожных знаков, светофоров, видеокамер и другого оборудования;
• крепление информационных и рекламных щитов.

Это металлоконструкции многоцелевого назначения. Вид изделия, его модификация влияют на способ установки, параметры механических нагрузок.

Технические требования опор контактной сети

Предлагаемые опоры для прокладки контактной сети рассчитаны на напряжение 600 В, падение напряжения не превышает 15%. Обеспечивают высоту контактной линии от 4,2 до 5,7 м над уровнем дорожного полотна.

Предусматривают виды подвески:

• Простая подвеска на гибких поперечинах имеет минимальную цену. Большое провисание линии повышает износ токоприемников. Обеспечивает медленное движение троллейбусов.
• Поперечная цепная подвеска имеет стабилизацию провода в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Положительный и отрицательный провода размещены на одном уровне.
• Продольная цепная подвеска на кронштейне обеспечивает контакт при высоких скоростях движения электротранспорта. Несмотря на сложность конструкции она распространена на территории РФ.
• Крепление на кронштейне при повороте линии обеспечивает прохождение транспорта на поворотах.
• Маятниковая подвеска исключает регулировки натяжения линии, обеспечивает эластичность сети.

Купить опоры контактной сети трамваев и троллейбусов

Завод РиНМ предлагает опоры контактной сети для трамваев и троллейбусов в разной модификации. Налажен производственный цикл, наличие товара на складе позволяет производить отгрузку в течение суток после проведения оплаты. Продукцию поставляют с помощью терминалов транспортных компаний. Налажена логистика с регионами РФ.

Для оптовых покупателей, постоянных деловых партнеров действуют скидки. Менеджер предоставит бесплатную консультацию, подберет выгодные условия для приобретения товара.

Опоры контактной сети поставляют в розницу. Товар можно взять со склада или оплатить услуги транспортной компании.

Обращайтесь, мы рады нашим клиентам! Продукт соответствует заявленным характеристикам, имеет сертификаты качества, соответствует государственным нормативным документам.